Vyhledat v textu

Česky English

Kalendář akcí

P Ú S Č P S N
27
PLATNOST KARET "LÍTAČKA"
Přechodná úprava provozu
28
PLATNOST KARET "LÍTAČKA"
Přechodná úprava provozu
29
PLATNOST KARET "LÍTAČKA"
Přechodná úprava provozu
30
PLATNOST KARET "LÍTAČKA"
Přechodná úprava provozu
31
PLATNOST KARET "LÍTAČKA"
Přechodná úprava provozu
1
PLATNOST KARET "LÍTAČKA"
Přechodná úprava provozu
2
PLATNOST KARET "LÍTAČKA"
Přechodná úprava provozu
3
PLATNOST KARET "LÍTAČKA"
Přechodná úprava provozu
4
PLATNOST KARET "LÍTAČKA"
Přechodná úprava provozu
5
PLATNOST KARET "LÍTAČKA"
Přechodná úprava provozu
6
PLATNOST KARET "LÍTAČKA"
Přechodná úprava provozu
7
PLATNOST KARET "LÍTAČKA"
Přechodná úprava provozu
8
PLATNOST KARET "LÍTAČKA"
Přechodná úprava provozu
9
PLATNOST KARET "LÍTAČKA"
Přechodná úprava provozu
10
PLATNOST KARET "LÍTAČKA"
Přechodná úprava provozu
11
PLATNOST KARET "LÍTAČKA"
Přechodná úprava provozu
12
PLATNOST KARET "LÍTAČKA"
Přechodná úprava provozu
13
PLATNOST KARET "LÍTAČKA"
Přechodná úprava provozu
14
PLATNOST KARET "LÍTAČKA"
Přechodná úprava provozu
15
PLATNOST KARET "LÍTAČKA"
Přechodná úprava provozu
16
PLATNOST KARET "LÍTAČKA"
Přechodná úprava provozu
17
PLATNOST KARET "LÍTAČKA"
Přechodná úprava provozu
18
PLATNOST KARET "LÍTAČKA"
Přechodná úprava provozu
19
PLATNOST KARET "LÍTAČKA"
Přechodná úprava provozu
20
PLATNOST KARET "LÍTAČKA"
Přechodná úprava provozu
21
PLATNOST KARET "LÍTAČKA"
Přechodná úprava provozu
22
PLATNOST KARET "LÍTAČKA"
Přechodná úprava provozu
23
PLATNOST KARET "LÍTAČKA"
Přechodná úprava provozu
24
PLATNOST KARET "LÍTAČKA"
Přechodná úprava provozu
25
PLATNOST KARET "LÍTAČKA"
Přechodná úprava provozu
26
PLATNOST KARET "LÍTAČKA"
Přechodná úprava provozu
27
PLATNOST KARET "LÍTAČKA"
Přechodná úprava provozu
28
PLATNOST KARET "LÍTAČKA"
Přechodná úprava provozu
29
PLATNOST KARET "LÍTAČKA"
Přechodná úprava provozu
30
PLATNOST KARET "LÍTAČKA"
Přechodná úprava provozu
31
PLATNOST KARET "LÍTAČKA"
Přechodná úprava provozu
1
PLATNOST KARET "LÍTAČKA"
2
PLATNOST KARET "LÍTAČKA"
3
PLATNOST KARET "LÍTAČKA"
4
PLATNOST KARET "LÍTAČKA"
5
PLATNOST KARET "LÍTAČKA"
6
PLATNOST KARET "LÍTAČKA"
Drobečková navigace

Úvod > Turistika > Zajímavosti v okolí

Zajímavosti ve Štěchovicích a okolí:

 

__________________________________________________________________________

www.pamatkystrednitokvltavy.cz__________________________________________________________________________

Kostel sv. Jana Nepomuckého

Kostel sv. Jana Nepomuckého

Projekt štěchovického kostela zasvěceného patronu Svatojánských proudů, loďařů, vorařů, šífařů, mlynářů a zpovědníků, sv. Janu Nepomuckému, byl svěřen muži nad jiné povolanému, navrhovateli dostavby Svatovítské katedrály, architektu Kamilu Hilbertovi. Architektonické řešení štěchovického kostela je dokonalé a  ojedinělé.
V mnoha publikacích je označován jako vzor slohu nové secese.

__________________________________________________________________________

Štěchovický archív

Štěchovický archív

V roce 1945 byl nad štěchovickou přehradou v rokli Dušno uložen tzv. Frankův archív, který o rok později tajně vyzvedla a odvezla  americká armáda. V jeho okolí má být také ještě uložen zlatý poklad, který do dnešního dne zatím nikdo nenalezl.
Rokle Dušno byla pro tento úkryt vybrána pravděpodobně záměrně. Jednalo o zabrané a přísně střežené území cvičiště vojsk zbraní SS (SS-Truppenübungsplatz Böhmen).

__________________________________________________________________________

Dolování zlata v okolí štěchovic

Dolování zlata v okolí Štěchovic

Zlato v okolí Štěchovic bylo známo pravděpodobně již velmi dávno. Před vlastním dolováním, které se datuje k začátku 14. století, to byla rýžoviště na řece Kocábě a Vltavě. O této činnosti se můžeme domnívat především z místních názvů některých původních osad. Na pravém břehu Vltavy se nachází Brunšov a Šlemín.  Název Brunšov je z historie znám jako Brunnenseifen , což v překladu znamená "rýžoviště". Šlemín si lze zase odvodit od slova šlemit - rýžovat.

__________________________________________________________________________

Most Dr. Edvarda Beneše

Most Dr. Edvarda Beneše

Most stavěný v letech 1937–1939 podle projektu Miloslava Klementa byl první mostní stavbou v Česku (resp. Československu), která měla dva duté betonové oblouky (rozpětí 114 metrů), na nichž je zavěšena mostovka. Ve své době byl jako stavba významný i
v evropském měřítku.
V dobovém tisku byl most prezentován takto: „V srpnu 1937 byla zahájena výstavba železobetonového mostu ve Štěchovicích, který překračuje řeku Vltavu jediným obloukem 114 m, největším v Československé republice. Stavba spotřebuje asi 6.000 m3 betonu, 200 000 kg oceli a vyžádá si nákladu asi 3 000 000,- Kč“
V roce 1946 by most slavnostně pojmenován jako „most Dr. Edvarda Beneše“. Od konce roku 1965 je most národní kulturní památkou.

__________________________________________________________________________